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这两个《方案》分别适用于境内航空公司、港澳台地区及外国航空公司，有效期为北京大兴国际机场投运之日起至2022年3月26日。两个《方案》规划了两个机场的定位目标。北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展的新动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标；北京首都国际机场定位为大型国际航空枢纽、亚太地区重要复合枢纽、服务于首都核心功能，将在现有基础上，缓解“拥堵”，提质增效，实现旅客吞吐量8200万人次的工作目标。在发展目标上，两场将形成协调发展、适度竞争、具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局，推动京津冀机场建设成为世界级机场群。

责任编辑：李昂参考消息网5月4日报道 印媒称，印度空军着眼于在东部和东北部地区进行防空准备。《印度教徒报》网站5月3日报道称，5月1日夜里和2日早上，印度空军的苏-30战机从位于高哈蒂郊外的民用机场起飞进行演习。这是印度空军东部空军司令部首次进行从民用机场起飞执行任务的演习，同时还在西孟加拉邦的加尔各答和杜尔加布尔进行了此类演习。

2018年8月10日，托克逊县公安局对华电环保系统工程有限公司托克逊分公司经理杜某、环保设施维修检测副总经理王某和一名检修员实施刑事拘留，2018年10月31日，托克逊县公安局已将该案件移交托克逊县检察院。另一起典型案例中，浙江嘉兴汇通机动车检测有限公司被查处采取弄虚作假方式进行机动车排放检验操作，并为此出具排放检验合格的虚假检验报告。

北京时间周四20：30，美国将公布9月消费者物价指数（CPI），这将是本周投资者最为关注的经济指标。市场预期年化通胀将有所下降。尽管如此，这一数据并不排除意外增长的可能性，主要因美国近期实施的关税计划可能会推高物价，从而令美国物价出现至少9年内的最快增速。

截至2019年9月，孙毅及其一致行动人合计持有上市公司浙富控股22.45%股权，为浙富控股的实际控制人。通过一揽子交易，本次交易不涉及实际控制人变更，并且不构成“借壳”上市。2018年4月，沣能投资以8000万元向申联环保集团增资，并取得申联环保集团1.06%股权，申联环保集团整体估值升至75.80亿元。

另一方面，2019年银行规模预计仍能保持增长，主要得益于经济压力下货币政策边际放松。在资产端，信贷额度管控放松带来资产投放力度加强；在资金端，定向降准、同业负债利率较快下行，资金成本压力显著下降，资金可得性增强。同时，息差预期乐观，资产端民营企业及零售贷款占比提升，利率匹配风险；负债端，明年金融市场流动性大概率保持相对宽松，对负债端有正贡献。